décembre 2015
Vélo vraiment tout-terrain
Le fatbike peut se pratiquer en toute saison et partout. La discipline existe depuis à peine un an et fait son apparition à Métabief cet hiver. Vidéo réalisée par Millet Racing.
«On va dans le sable, dans la neige, dans la rocaille, sur tous les terrains où l’on ne va pas habituellement à vélo». Marcellin Millet, membre du Team Scott et pratiquant assidu de VTT freeride, entre autres, ne tarit pas d’éloges sur le fatbike, VTT équipé de très grosses roues. Ses prémices datent d’il y a une quinzaine d’années, mais la discipline se développe vraiment en France depuis un an. Elle fait son apparition cette année chez plusieurs loueurs de Métabief tandis que la station lui dédie une vingtaine de km de pistes.
«Fat ne veut pas dire gros mais "for all terrain" précise Marcellin Millet. Le concept a véritablement été développé par le mouvement survivaliste de 2010 en Amérique du nord. L’idée était de concevoir un moyen de transport permettant de se déplacer partout, en autonomie. On peut même traverser l’eau en le couchant : il flotte en mode radeau. Certains l’équipent d’emplacements pour emporter des réserves d’eau et du matériel, y compris un carquois avec des flèches pour chasser !».
Mais le développement du fatbike est plutôt sportif. Marcellin a passé l’hiver dernier à proposer des animations dans les stations des Alpes. «La version commerciale est apparue quand on s’est aperçu que cela pouvait être fun et représenter une nouvelle activité de montagne. Dans la neige, on roule dans 15 cm de poudreuse sans problème. On peut pratiquer pour l’adrénaline : on fait ce que l’on ne fait pas avec un VTT classique et celui qui a un bon coup de guidon peut vraiment s’éclater, faire de l’endurance, des belles descentes en se déplaçant comme un skieur des années 80. Il existe même déjà des compétitions. Mais on peut aussi rouler de manière tranquille, familiale, dès 8 ans. C’est en essayant que l’on s’en rend compte : c’est un vélo très stable vraiment accessible à tous. Dessus, les gens trouvent rapidement leurs marques. Il est assez rassurant en fait».
Ses caractéristiques : d’abord des grosses roues donc, de 4 pouces minimum, «mais c’est avec du big fat de 4,5 voire 4,8 pouces que c’est vraiment efficace» assure Marcellin Millet. Des pneus gonflés à basse pression qui se mettent à plat et s’adaptent aux obstacles. Un pédalier très large. Tout cela induit une force gyroscopique qui renforce l’équilibre latéral. Et une accroche qui permet de franchir les obstacles, d’aller en terrain sec ou glissant, en montée ou en descente. Tout terrain on vous dit.
«Fat ne veut pas dire gros mais "for all terrain" précise Marcellin Millet. Le concept a véritablement été développé par le mouvement survivaliste de 2010 en Amérique du nord. L’idée était de concevoir un moyen de transport permettant de se déplacer partout, en autonomie. On peut même traverser l’eau en le couchant : il flotte en mode radeau. Certains l’équipent d’emplacements pour emporter des réserves d’eau et du matériel, y compris un carquois avec des flèches pour chasser !».
Mais le développement du fatbike est plutôt sportif. Marcellin a passé l’hiver dernier à proposer des animations dans les stations des Alpes. «La version commerciale est apparue quand on s’est aperçu que cela pouvait être fun et représenter une nouvelle activité de montagne. Dans la neige, on roule dans 15 cm de poudreuse sans problème. On peut pratiquer pour l’adrénaline : on fait ce que l’on ne fait pas avec un VTT classique et celui qui a un bon coup de guidon peut vraiment s’éclater, faire de l’endurance, des belles descentes en se déplaçant comme un skieur des années 80. Il existe même déjà des compétitions. Mais on peut aussi rouler de manière tranquille, familiale, dès 8 ans. C’est en essayant que l’on s’en rend compte : c’est un vélo très stable vraiment accessible à tous. Dessus, les gens trouvent rapidement leurs marques. Il est assez rassurant en fait».
Ses caractéristiques : d’abord des grosses roues donc, de 4 pouces minimum, «mais c’est avec du big fat de 4,5 voire 4,8 pouces que c’est vraiment efficace» assure Marcellin Millet. Des pneus gonflés à basse pression qui se mettent à plat et s’adaptent aux obstacles. Un pédalier très large. Tout cela induit une force gyroscopique qui renforce l’équilibre latéral. Et une accroche qui permet de franchir les obstacles, d’aller en terrain sec ou glissant, en montée ou en descente. Tout terrain on vous dit.
Pratiquer en Franche-ComtéStation Métabief, 5 km de descente et un circuit partagé raquettes :
station-metabief.com/Fat-Bike
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express
Deaflympics
juillet 2024
Pour des raisons historiques et organisationnelles, les compétitions pour sourds et malentendants sont un cas à part dans le handisport. On n’en verra pas aux Jeux paralympiques pour la raison qu’elles ont leurs propres Jeux olympiques des sourds ou Deaflympics. Historiquement nés sous l’appellation Jeux silencieux en 1924, ils seraient la plus ancienne compétition multisports après les Jeux olympiques. Pour les Deaflympics, le comité international des sports des sourds regroupe environ 3000 athlètes d’une vingtaine de sports, ce qui rend compliqué l’intégration aux Jeux paralympiques.
Disciplines handisportives
juillet 2024
Les 10 disciplines les plus pratiquées (en nombre de licenciés) en Bourgogne-Franche-Comté en 2023, dans l’ordre décroissant : boccia, randonnée, cyclisme, basket, natation, sarbacane, ski alpin, athlétisme, tir à l’arc, danse.
Dijon sport découverte
avril 2024
Une nouvelle saison de Dijon sport découverte est proposée du 29 avril au 29 juin 2024. Plus d’une quarantaine d’activités avec près de 200 créneaux par semaine sont organisées pendant le temps périscolaire, les mercredis, les samedis et les soirs après l’école. L’initiation, le plaisir, le bien-être et la santé sont les mots clés d'un dispositif dont l’accessibilité est indexée aux ressources familiales.
Ces activités s’adressent aux tout-petits à partir de deux ans, aux enfants, aux adolescents et aux adultes et sont ouvertes aux personnes handicapées (renseignements au 0380745151 ou dijonsporthandicap@ville-dijon.fr). Inscriptions du lundi 22 au dimanche 28 avril dans la limite des places disponibles sur eservices.dijon.fr.
Trail responsable
novembre 2023
En 2019, Zéro Déchet Besançon a rejoint le campagne de Zero Waste France sur le thème du sport, Zero Waste Sport. L'idée est de mobiliser les sportifs et les organisateurs d'évènements autour des pratiques zéro déchet, zéro gaspillage. Pour l'année 2024, l'équipe recrute des traileurs qui veulent s'engager et questionner leur pratique afin d'en réduire l'impact sur le vivant. Si vous habitez sur le territoire du Grand Besançon Métropole, si vous avez participez à au moins 3 courses en compétition en 2023, si vous vous posez des questions sur l’impact écologique de votre pratique sportive, Zéro Déchet Besançon propose un accompagnement en 2024 avec diverses actions : calcul bilan carbone, organisation de fresque (climat, déchets et mobilités), organisation de sorties train/trail, participation à des courses locales, participation à des stands de recyclerie sportive, plaidoyer vers des organisations de trail, etc. Pour en savoir plus, envoyer un message de présentation à besancon@zerowastefrance.org
Campus sports
août 2023
Campus Sports est un service de l'Université de Franche-Comté qui permet de pratiquer une quarantaine d’activités sportives toute la semaine le temps de midi et en soirée, à Besançon, Belfort-Montbéliard et Vesoul. Les activités sont ouvertes à tous les étudiants de l’Université de Franche-Comté, aux personnels de l’UFC moyennant une cotisation de 15€/an ainsi qu’à divers autres établissements ayant une convention avec Campus Sports. Les activités sont également adaptées aux personnes en situation de handicap. En savoir + Voir tout
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